Ministrica o infrastrukturnih projektih

Jesenice – Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek si je na Jesenicah ogledala potek del na največjem infrastrukturnem projektu na Gorenjskem, celoviti prenovi in nadgradnji železniškega vozlišča Jesenice. Izvajalec je Riko, projekt, vreden 120 milijonov evrov brez davka, pa poteka v skladu s terminskim načrtom, je povedala ministrica. Roki so tudi zaradi črpanja evropskih sredstev kratki, zato izvajalec prav veliko manevrskega prostora nima, je dejala.

Ob tem je dobra novica za Jesenice ta, da bodo vendarle zgradili tudi dve dodatni postajališči na progi proti Hrušici, to sta Plavž in Hrušica, ki sta izpadli iz prvotnega projekta. Ministrica je povedala, da so še enkrat preverili upravičenost obeh postajališč, študija pa je pokazala, da je gradnja smiselna predvsem z vidika števila potnikov. Projekt je ocenjen na 8,6 milijona evrov brez davka.

Zadovoljstvo, da bosta postajališči vendarle zgrajeni, je izrazil tudi jeseniški župan Peter Bohinec. Kot je dejal, si je lokalna skupnost ves čas prizadevala, da bi gradnja obeh postajališč ostala v projektu nadgradnje železnice. To bo pomembno prispevalo k povezljivosti mesta in bo korak k boljši mobilnosti občanov na področju javnega potniškega prometa, je dejal.

Ministrica je še povedala, da je gradnja druge cevi predora Karavanke zaključena, ta čas potekajo testiranja, promet pa naj bi stekel 18. ali 19. marca.

Nova priključek in krožišče

Ministrica Alenka Bratušek je po seji vlade v Radovljici spregovorila tudi o pripravi državnega prostorskega načrta za avtocestni priključek Kranj sever. Kot je povedala, so pridobljena že vsa potrebna mnenja in soglasja, vlada pa bi ga lahko potrdila že v dveh mesecih. »Verjamem, da bo to razbremenilo oba trenutna izvoza z avtoceste v Kranju. Mogoče še najbolj izvoz Kranj vzhod, kjer lahko ob konicah že kar na avtocesti vidimo dolgo kolono vozil, kar seveda z vidika varnosti absolutno ni dobro.«

V Šenčurju se je ob obisku ministrice uradno začela gradnja krožišča pri avtocestnem izvozu Brnik. Cilj nove prometne ureditve pri vključevanju vozil na cesto Kranj–Brnik je večja pretočnost in varnost. Sedanje križišče je problematično predvsem za voznike, ki zavijajo proti Kranju, je poudaril Sandi Borec z Direkcije RS za infrastrukturo. »Zato smo se odločili za izgradnjo turbo krožišča.« Rok za izvedbo gradbenih del je 210 dni, investicija v vrednosti 1,3 milijona evrov vključuje tudi ureditev odvodnjavanja, javne razsvetljave, zamenjavo voziščne konstrukcije in še nekatera druga dela, je pojasnil.

Šenčurski župan Ciril Kozjek je dejal, da se uresničuje večletno zavzemanje za izboljšanje varnosti in prometnih tokov, še večji učinek pa pričakuje, ko bo zgrajeno tudi krožišče Voglje, načrtovano takoj na izstopu z avtoceste. Kot je povedal predsednik uprave Darsa Andrej Ribič, zanj trenutno pripravljajo dokumentacijo.