Vizualizacija železniškega vozlišča Jesenice: gradnja se mora začeti najkasneje oktobra letos, saj je projekt sofinanciran z evropskim denarjem v višini skoraj 57 milijonov evrov, ki ga je treba porabiti do oktobra 2027. / Vir: Direkcija za infrastrukturo
Iz projekta izpadli dve postajališči
Na ponovljenem javnem naročilu za nadgradnjo jeseniške železniške postaje je ponudbo (za 146 milijonov evrov) oddalo samo podjetje Riko. Kot kaže, so iz projekta izpadla nekatera prej načrtovana dela.
Jesenice – Na ponovljeno javno naročilo za nadgradnjo železniške postaje Jesenice oziroma širšega železniškega vozlišča se je prijavilo samo podjetje Riko. Dela bi izvedlo za nekaj manj kot 146 milijonov evrov z davkom, kar je znotraj najvišje dopustne vrednosti na razpisu, ki jo je določila Direkcija RS za infrastrukturo.
Riko je najnižjo ponudbo oddal že na prvem, neuspešnem javnem naročilu, a takrat v vrednosti 170 milijonov evrov skupaj z DDV. Direkcija tedaj ponudbe ni sprejela. Riko je zdaj ponudil nižjo ceno, a kot kaže, so to dosegli tako, da so iz projekta izločili nekaj prej načrtovanih del, med drugim gradnjo postajališč Plavž in Hrušica.
To pa je na Jesenicah povzročilo veliko nezadovoljstvo. Župan Peter Bohinec nam je povedal: »Z izključitvijo izgradnje postajališč Plavž in Hrušica iz državnega projekta se nikakor ne moremo strinjati.« Kot je pojasnil, so Jesenice že zdaj močno obremenjene z železniškim tovornim prometom iz severne in zahodne Evrope. Prav zato nujno potrebujejo podaljšanje proge in gradnjo omenjenih dveh novih postajališč, ki bi uporabnikom potniškega prometa omogočili boljšo dostopnost do vlakov. »To je tudi osnovni namen širjenja javne železniške mreže – izboljšati dostopnost in prispevati k razvoju trajnostne mobilnosti. Širitev železniške mreže je izjemnega pomena, saj bi z njo lahko razbremenili promet z osebnimi vozili tako na Jesenicah kot na relacijah do Kranja in Ljubljane,« je dejal.
Dodal je še, da so Jesenice najpomembnejša železniška povezava z Evropo in južnim Balkanom, zato bi jeseniška železniška postaja morala biti za državo strateška točka javnega železniškega prometa.
»Če bo investicija ostala v trenutnem obsegu, ne moremo govoriti o železniškem vozlišču – takšno vozlišče na Jesenicah namreč obstaja že več kot stoletje,« je dejal župan in dodal, da imajo prihodnji mesec na ministrstvu za infrastrukturo že dogovorjen sestanek, na katerem bodo govorili o tem.
Nadgradnja železniškega logističnega vozlišča Jesenice bo zajemala posodobitev tirov, gradnjo nove peronske infrastrukture z nadstreški, rekonstrukcijo in podaljšanje obstoječega podhoda, gradnjo novega podhoda pod vsemi postajnimi tiri na območju centralne postavljalnice, obnovo obstoječega podvoza pod železniško postajo. Prenovili bodo železniško postajo ter objekt centralne postavljalnice. Nadgradili in prilagodili bodo signalnovarnostne, telekomunikacijske in elektroenergetske naprave. Zgradili bodo novo parkirišče na območju postaje, protihrupno ograjo, most čez potok Jesenica ...
