Blaznikov večer
Dediščina mestnega pokopališča
Sekcija za promet pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije (OZS) je predstavnike resornih ministrstev danes pozvala k pospešitvi postopkov pri zaposlovanju tujcev, saj se sektor spopada z velikim pomanjkanjem kadra. Prevozniki si želijo, da bi bile vloge za zaposlovanje tujcev v mednarodnem cestnem in potniškem prometu obravnavane prednostno.***
Sektor se spopada z velikim deficitom voznikov, zato marsikatero podjetje ne more tekoče opravljati poslov, je na današnjem srečanju predstavnikov gospodarstva, pristojnih ministrstev in zavoda za zaposlovanje dejal predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek.
\"Zelo pomembno je, da najdemo rešitev tudi za čezmejno delo. Imeli smo sicer interventni zakon za delavce, ki delajo v Sloveniji, ki se je izkazal za učinkovitega. Delavca smo takoj zaposlili, potem smo urejali dokumente. Podobno rešitev bi želeli tudi za delavce, ki opravljajo čezmejno delo oz. mednarodne prevoze,\" so Piška pri OZS povzeli v sporočilu za javnost.
Trajanje pridobivanja delovnih dovoljenj traja predolgo, zato številni obupajo in si v tem času, tako Pišek, najdejo delo v Nemčiji in drugih državah.
Prevozniki so prepričani, da bi po vzoru Nemčije in Madžarske lahko tudi v Sloveniji pohitrili pridobivanje voznikov iz tretjih držav z izrednimi ukrepi, voznik tujec iz tretjih držav bi tako pridobil enotno dovoljenje najpozneje v 15 dneh.
Da pomanjkanje kadra občutijo tudi druge panoge in da bilo treba sprejeti interventni zakon, dokler ne pride do sistemskega, je poudaril predsednik OZS Blaž Cvar.
\"Največji problem je, da šele po štirih mesecih ugotovimo, ali je ta voznik primeren za mednarodni transport. Dajte nam možnost, da človeka zaposlimo, potem pa v treh do štirih mesecih priskrbimo vse dokumente. V tem času pa bomo tudi mi ugotovili, ali je ta zaposlen primeren za naše delovno mesto. Nemčija in Italija že imata takšno prakso,\" je dejal Milan Slokar z Gospodarske zbornice Slovenije (GZS).
Državni sekretar na ministrstvu za javno upravo Jure Trbič je zatrdil, da upravne enote delajo karseda tekoče. Trbič verjame, da bo digitalizacija zagotovo pospešila postopke.
Državna sekretarka na ministrstvu za zunanje zadeve Tina Heferle je pojasnila, da so z ministrstvom za javno upravo sodelovali pri skrajšanju postopkov na upravnih enotah. \"Naša prioriteta je, da se postopki na upravnih enotah skrajšajo,\" je dejala.
Generalna direktorica Zavoda RS zaposlovanje Greta Metka Barbo Škerbinc je pojasnila, da je med delovno aktivnimi v Sloveniji trenutno 16 odstotkov tujcev. \"Kar se tiče interventnega zakona, ga mi ocenjujemo za učinkovitega. Delavci so začeli legalno delati takoj in niso delali na črno,\" je pojasnila. Primarni bazen za kader v Sloveniji ostaja Balkan, problem pri zaposlovanju tujcev pa Barbo Škerbinc vidi tudi v tem, da je treba tem ljudem zagotoviti stanovanje ter da morajo znati slovensko.
Pišek je dejal, da mora država nujno vzpostaviti migracijsko politiko. \"Potrebujemo kampuse v tujih državah, da v Slovenijo pripeljemo prave kadre. Selekcijo moramo narediti že v izvornih državah, ne pa, da k nam pridejo delavci, ki ne znajo sedeti za volanom,\" je dejal.
Vodja sektorja za cestni promet na ministrstvu za infrastrukturo Tanja Kocjančič je ocenila, da je bilo z vidika prevoznikov na tem področju storjeno premalo.
Na sestanku so se tako OZS, GZS ter ministrstva za zunanje zadeve, delo, javno upravo in infrastrukturo ter zavod za zaposlovanje dogovorili o ustanovitvi medresorske skupine z namenom pospešitve zaposlovanja tujcev voznikov v cestnem prometu. (konec)kad/mrn STA134 2025-02-10/15:15
Sektor se spopada z velikim deficitom voznikov, zato marsikatero podjetje ne more tekoče opravljati poslov, je na današnjem srečanju predstavnikov gospodarstva, pristojnih ministrstev in zavoda za zaposlovanje dejal predsednik sekcije za promet pri OZS Peter Pišek.
\"Zelo pomembno je, da najdemo rešitev tudi za čezmejno delo. Imeli smo sicer interventni zakon za delavce, ki delajo v Sloveniji, ki se je izkazal za učinkovitega. Delavca smo takoj zaposlili, potem smo urejali dokumente. Podobno rešitev bi želeli tudi za delavce, ki opravljajo čezmejno delo oz. mednarodne prevoze,\" so Piška pri OZS povzeli v sporočilu za javnost.
Trajanje pridobivanja delovnih dovoljenj traja predolgo, zato številni obupajo in si v tem času, tako Pišek, najdejo delo v Nemčiji in drugih državah.
Prevozniki so prepričani, da bi po vzoru Nemčije in Madžarske lahko tudi v Sloveniji pohitrili pridobivanje voznikov iz tretjih držav z izrednimi ukrepi, voznik tujec iz tretjih držav bi tako pridobil enotno dovoljenje najpozneje v 15 dneh.
Da pomanjkanje kadra občutijo tudi druge panoge in da bilo treba sprejeti interventni zakon, dokler ne pride do sistemskega, je poudaril predsednik OZS Blaž Cvar.
\"Največji problem je, da šele po štirih mesecih ugotovimo, ali je ta voznik primeren za mednarodni transport. Dajte nam možnost, da človeka zaposlimo, potem pa v treh do štirih mesecih priskrbimo vse dokumente. V tem času pa bomo tudi mi ugotovili, ali je ta zaposlen primeren za naše delovno mesto. Nemčija in Italija že imata takšno prakso,\" je dejal Milan Slokar z Gospodarske zbornice Slovenije (GZS).
Državni sekretar na ministrstvu za javno upravo Jure Trbič je zatrdil, da upravne enote delajo karseda tekoče. Trbič verjame, da bo digitalizacija zagotovo pospešila postopke.
Državna sekretarka na ministrstvu za zunanje zadeve Tina Heferle je pojasnila, da so z ministrstvom za javno upravo sodelovali pri skrajšanju postopkov na upravnih enotah. \"Naša prioriteta je, da se postopki na upravnih enotah skrajšajo,\" je dejala.
Generalna direktorica Zavoda RS zaposlovanje Greta Metka Barbo Škerbinc je pojasnila, da je med delovno aktivnimi v Sloveniji trenutno 16 odstotkov tujcev. \"Kar se tiče interventnega zakona, ga mi ocenjujemo za učinkovitega. Delavci so začeli legalno delati takoj in niso delali na črno,\" je pojasnila. Primarni bazen za kader v Sloveniji ostaja Balkan, problem pri zaposlovanju tujcev pa Barbo Škerbinc vidi tudi v tem, da je treba tem ljudem zagotoviti stanovanje ter da morajo znati slovensko.
Pišek je dejal, da mora država nujno vzpostaviti migracijsko politiko. \"Potrebujemo kampuse v tujih državah, da v Slovenijo pripeljemo prave kadre. Selekcijo moramo narediti že v izvornih državah, ne pa, da k nam pridejo delavci, ki ne znajo sedeti za volanom,\" je dejal.
Vodja sektorja za cestni promet na ministrstvu za infrastrukturo Tanja Kocjančič je ocenila, da je bilo z vidika prevoznikov na tem področju storjeno premalo.
Na sestanku so se tako OZS, GZS ter ministrstva za zunanje zadeve, delo, javno upravo in infrastrukturo ter zavod za zaposlovanje dogovorili o ustanovitvi medresorske skupine z namenom pospešitve zaposlovanja tujcev voznikov v cestnem prometu. (konec)kad/mrn STA134 2025-02-10/15:15