Trkam(o) na odgovornost

Aktivne počitnice na prostem in športni turizem so pomemben del turistične ponudbe Slovenije, tudi kolesarski turizem se vse bolj uveljavlja kot ena najbolj trajnostnih oblik turizma. Poglejmo samo letošnji obisk daljinske kolesarske poti D2 po Zgornjesavski dolini. Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo ima v občini Kranjska Gora na kolesarski poti dve števni mesti za kolesarje, v Gozdu-Martuljku in Ratečah. Od prvega januarja letos do konca julija so samo v Ratečah v obe smeri vožnje zabeležili skoraj 70 tisoč kolesarjev. Največ v juliju, dobrih 29 tisoč. Nasploh so poletni meseci za izbiro te kolesarske poti najbolj vabljivi, prav tako kakšen prazničen dan, med dnevi pa pričakovano izstopajo sobote in nedelje.

Četudi se poletje že počasi preveša v jesen, bo ob lepih vremenskih dneh kolesarska sezona še trajala. Vprašanje na mestu seveda je, kako dobro vzdrževana in urejena je kolesarska pot po Zgornjesavski dolini. Nihče si, vsaj trkam na odgovornost upravljavca, republiško direkcije za infrastrukturo, ki ima za vzdrževanje poti sklenjeno pogodbo s koncesionarjem, ne želi, da bi se kakšen padec kolesarja obravnaval kot posledica poškodovane kolesarske poti. Redno vzdrževanje je na prvem mestu, takoj zatem pa je tudi na kolesarju, da do sebe in drugih udeležencev v prometu ravna odgovorno. Prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev na srečo ni veliko, kot kažejo uradni podatki policije, a je že vsaka nesreča preveč. Letos do 15. septembra je bilo na območju občine Kranjska Gora, pa ne samo na omenjeni kolesarski poti, ampak tudi proti Vršiču, Zgornji Radovni, iz Rateč proti Tromeji ... v prometnih nesrečah udeleženih 28 kolesarjev, od tega jih je bilo 20 povzročiteljev nesreč. Kranjskogorski policisti so večinoma obravnavali padce kolesarjev, ki se prav tako vodijo kot prometne nesreče. Kolesarji so v teh dogodkih udeleženi tako z običajnimi kot z e-kolesi. Glavni vzrok pa sta po navedbah Policijske uprave Kranj neprilagojena hitrost in nepravilna stran vožnje (vožnja preblizu desnega roba vozišča). Med skupaj 28 udeleženci jih je imelo pet hujšo telesno poškodbo in 15 lažjo telesno poškodbo. Med poškodovanimi so bili tudi tuji državljani, za malenkost več kolesark, med poškodovanimi pa je bilo največ slovenskih kolesarjev.

Odgovornost je torej na eni in drugi strani. Vzorno vzdrževanje te priljubljene kolesarske poti, ki je, ne glede na to, kdo je upravljavec, ogledalo turistične ponudbe, kazalnik zadovoljstva obiskovalcev, kot po drugi strani tudi kolesarski bonton. Lepa doživetja in varne kolesarske kilometre želim.