Zapornice za večjo varnost

V Depali vasi so z zapornicami zavarovali železniški prehod. / Foto: Aleš Senožetnik

Zapornice za večjo varnost

Občina Domžale je za ureditev doslej nezavarovanega železniškega prehoda v Depali vasi namenila 829 tisoč evrov in po letih prizadevanj uredila še zadnji nevaren prehod v kraju.

Depala vas – Na regionalni železniški progi Ljubljana–Domžale–Kamnik so v sredo, 21. oktobra, v Depali vasi slovesno odprli železniški prehod, zavarovan s samostojnimi zapornicami. Občina Domžale je za projekt zagotovila 829 tisoč evrov. V sklopu projekta so uredili tudi kabelske, elektronske in električne povezave, ki segajo vse do glavne železniške postaje v Domžalah. Dela je izvedlo podjetje Iskra, strokovno vodenje postopka izbire izvajalca pa je opravil upravljavec javne železniške infrastrukture, družba SŽ-Infrastruktura.

Letos so do septembra zabeležili devet nesreč, od tega šest na nezavarovanih železniških prehodih.

Rešitev po letih zapletov

Ureditev še zadnjega nezavarovanega prehoda v Depali vasi je rezultat dolgoletnih prizadevanj krajanov in Občine Domžale. Takratno ministrstvo za promet je že leta 2006 izdalo odločbo o ukinitvi prehoda in ureditvi povezovalne ceste do Kmetičeve ulice v Trzinu, ki pa ni bila nikoli uresničena, saj pristojnim ni uspelo doseči dogovora z lastniki zemljišč, zato je bila na koncu sprejeta odločitev, da prehod zavarujejo z zapornicami. »Zavarovane zapornice so darilo celotne občine Depali vasi in dokaz, da se s sodelovanjem da premakniti tudi takšno, skoraj milijonsko investicijo,« je povedala županja Renata Kosec.

Direktor SŽ-Infrastrukture Matjaž Kranjc je pojasnil, da bo družba sodelovala tudi pri pripravi obratovalnega dovoljenja, s čimer se bo projekt tudi uradno zaključil.

Večja varnost za krajane

Na 23-kilometrski progi med Ljubljano in Kamnikom je po besedah Kranjca kar 36 nivojskih prehodov. Po podatkih SŽ-Infrastrukture je bilo na nivojskih prehodih v državi leta 2023 14 nesreč, od tega polovica na zavarovanih prehodih. V teh nesrečah so umrli trije udeleženci cestnega prometa. Leta 2024 je bilo sedem nesreč brez smrtnih žrtev, lani pa osem nesreč z eno smrtno žrtvijo. Letos so do septembra zabeležili devet nesreč, od tega šest na nezavarovanih prehodih. Ena je bila smrtna. »Zapornice in rdeče luči izboljšajo prometno varnost, vendar je ta na koncu odvisna od udeležencev v prometu,« je ob tem opozoril.

Zapornice železniški prehod Depala vas / Foto: Aleš Senožetnik

Občina Domžale je za ureditev železniškega prehoda v Depali vasi, zavarovanega s samostojnimi zapornicami, namenila 829 tisoč evrov. / Foto: Aleš Senožetnik

Skupaj z domžalsko županjo in direktorjem SŽ-Infrastruktura je otvoritveni trak novih zapornic prerezal 87-letni Jožef Nemanič, ki v Depali vasi živi od leta 1962. »Na tem prehodu je prišlo do več nesreč, žal tudi s smrtnim izidom. Ena se je zgodila še nedolgo tega, a je voznik na srečo ostal nepoškodovan. Zato sem vesel, da ima prehod odslej zapornice in je varnejši,« nam je povedal najstarejši krajan Depale vasi.

Odprli tudi postajo DBajk

Odprtje zavarovanega prehoda so v Depali vasi dopolnili s še eno pomembno pridobitvijo za kraj. Ob tej priložnosti so le nekaj metrov stran odprli tudi postajo sistema izposoje koles DBajk. V sistemu po vsej občini je tako že 15 postaj, na voljo pa 70 koles, od tega 15 električnih.